Volvo’nun şık bir tasarım ile piyasaya sunduğu XC60 dış tasarımı olarak benzerlerinden farklılığını gösteriyor. Geniş kaportası yayvan tavanı ile araca adeta yere doğru bir baskı uygulanıyormuş hissi verilmiş. Bu görünüm aracın yol tutuşunda arttırıcı önemli bir etkiye sahip. Aracın arka farlarından itibaren genişleyen arka kısmı yukarı doğru daralarak ilerliyor. Bu görünüm aracın klâs görüntüsünü bir nebze olsun zedelemiş nitelikte. Volvo XC60’ın ön hava girişlerinin biraz büyük olması güç olarak avantaj sağlasa da farların görünümü açısından bir dezavantaj olmuş.
Volvo XC60, benzinli ve dizel olmak üzere iki tip motorla üretilmiş. Benzinli tercih edenler aracın 6 silindirli motorlarından faydalanırken dizel motor seçenler yalnızca 5 silindirden faydalanacak. Aynı şekil de aracın benzinli modelinde 285 beygir gibi yüksek bir güç var iken dizel motorlarında bu güç 185 beygir de kalmış. Araçların benzinli ve dizel seçenekleri arasında ki fark tork seviyelerinde eşitlenmiş. Nitekim Volvo XC60 dizel ve benzinli motorlarında tork sayısı sabit 400 NM de tutulmuş. Araçların her iki modelinde de 4 çekiş teknolojisi uygulanmış. Bu sayede araçların güç dağılımları eşit olarak dağıtılmaya çalışılmış. Volvo XC60 benzinli motoru 0- 100 km/sn sürate 7,5 saniye de ulaşırken dizel motorunda bu süre 9,9 saniyeye kadar çıkıyor. Bu süreyi kısaltırken yakıt tüketimini de artıran Volvo XC60’ın benzinli motoru 100 km’de 17 litre yakıt harcarken, dizel motorunun yakıt tüketimi 10 litreden biraz fazla. Bu rakamlar biraz fazla gelebilir ancak şehir içi kullanım için verilen bu değerler şehir dışı yakıt tüketimine nazaran biraz fazla. Zira aracın benzinli motoru şehir dışı kullanım da 9 litreye yakın yakıt harcıyor. Aynı şekilde şehir dışında aracın dizel motoru da 7 litreden biraz az yakıt tüketiyor.