2009 modeli ile iç tasarımda iyileşme gösteren Master, modern çizgilerine daha sağlam işçilik ve fonksiyonel eklentiler ile ticaret hayatınızı kolaylaştırabilir. Dakikada 3500 devir yapan motoru ile 100 ve 115 beygirlik güç sunan aracın yük hacmi 1 ton 621 kilogramdır. Kargo diğer adı ile Van modeli ile ticaretteki ağır işlerin altından kalkabilecek olan Master, en çok 18 (sürücü harici) yolcu kapasitesi ile Midibüs sınıfında da adından sıkça bahsettiren modeldir. Bu sınıftaki diğer rakiplerine oranla fiyat yönünden ucuz olması kalite anlamında diğerlerinden aşağıda olması anlamına gelmemelidir.

Aracımızın bu olumlu yönlerinin ardından eksilerine göz atarsak;
- En küçük ticari kardeşi Kangoo’da da karşılaşılan süspansiyon sertliği ile Master’ın da başı dertte. Elbette bu yük altına girdiğinde aracın fazla çökmemesini de sağlıyor.
- Karoserinin sağlamlığı bakımından düşük notlara sahip bir araçtır.

Verilerimize göre aracın ticari yük taşımada kullanımında daha yararlı olacağını söyleyebiliriz. Minibüs veya Midibüs olarak kullanılması rakiplerine göre biraz daha rahatsız edici olabilir. Ne var ki; rakiplerinin de yük altına girebilmeleri pek mümkün olmayabilir.

Renault Master’ın Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Master 10.8 metreküp hacimli 2.5 DCI Van, 2000 Modeli Fiyatı: 10.750 TL’dir.
Renault Master 18+1 Midibüs 2009 Modeli Fiyatı: 42.000 TL’dir.

Hafif ticari sınıfının üst kategorisinde yer alan Trafic adeta koli tarzında tasarlanmış olan yapısı ile işlerinizde size yardımcı olacaktır. Trafic’in üretim bandından çıktığı o dönemlerde takvimler 1986 yılını gösteriyordu. Aracın ülkemiz pazarındaki serüveni 2004 yılında başlamıştır. Aracımız ticari araç kategorisindeki yerini 9 artı 1 şoför toplamında 10 kişilik camlı van modeli ile de sağlamlaştırmaya çalışıyor.

1,5 tona yakın yük taşıma limiti ile yükünüzü hafifletebileceğinden şüphemiz olmadığından aracımızın ticari alandaki marifetlerini sıralamaya başlayalım;

- Sınıfındaki en kaliteli yapıya sahip olmasa da ticaret konusunda eline su dökebilecek rakibi yok diyebiliriz.
- Sınıfında en az yakıt tüketen araçlardandır.
- Transporter, Starex / H1, Vivaro gibi rakiplerinin arasında en geniş hacme sahip araçtır. Opel’in Vivaro modeli de tamamen aynı kalıplara sahiptir.

Aracımızın eksilerinden bahsetmemiz gerekirse;
- Yedek parçada sınıfının ortalama ücretlendirmesine sahiptir.
- Sınıfındaki en düşük motor hacimlerinden birine sahiptir. Ancak bu tam olarak bir eksi değildir. Elbette ki aracınızı ticaret yaşamınızda kullanmayı düşünüyorsanız…

Renault Trafic‘in Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Trafic Camlı 2004 Modeli Fiyatı: 17.000 TL’dir.
Renault Trafic Multix Grand Comfort VIP 2005 Model Fiyatı: 45.000 TL’dir.
2008 Model Renault Trafic Van 6 M3 Fiyatı: 28.000 TL’dir.

Çünkü Renault’un bu sınıf dâhil olmak üzere alt ve üst sınıflarını da hesapladığımızda motor ve karoser tasarımı farkları ile 20 den fazla otomobili bulunuyor diyebiliriz. Böylesi bir otomobil yerine artık Renault’un da Koleos ile başladığı Medium SUV üretimine Large segmentinde büyük bir araç ile devam etmesi gerekirdi diye düşünüyorum. Her ne kadar 2001 yılından beri pazarda olan bir model olsa da…

Aracın en etkin olduğu konu gürültüsüz bir araç olması ve yapısında kullanılan maddelerin yüzde doksanından fazlasının geri dönüştürülebilir malzemeden üretilmiş olmasıdır. Açıkçası kalitenin Renault ailesindeki isimlerinden biri olmayı başaran bir otomobildir. Bunun yanı sıra 2.0 litre benzinli ve 2.2 dizel motoru ile eşit güçlerde iki ayrı modeli var diyebiliriz. EuroNcap’ te ailenin neredeyse tamamı gibi o da 5 yıldızlı bir otomobil.

En büyük eksiği ise araç fazlalığının olduğu bir sınıf aralığında yer alması ve genele hitap etmeyen bir tasarıma sahip olmasıdır.

Tüm bunların dışında otomobil aslında geleceğe atılan bir adım gibi görünüyor. Çünkü geri dönüşüm malzemeleri ile üretilen ilk sürüm otomobillerden biri. Bu Renault’un sosyal yaşama kattığı bir anlam olarak tarih sayfalarına geçmiştir. Aracın kazandığı “Golden Decibel” ödülü de bunun mührü olarak kabul görebilir.

Aracımızın Nisan 2009 itibari ilen ikinci eldeki fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Vel Satis LPG donanımlı 2003 Model Fiyatı: 35.000 TL’dir.
Renault Vel Satis Privilege Benzinli 2003 Model Fiyatı: 37.500 TL’dir.

Ne var ki bugünlerde ilk günlerdeki parlak dönemini unutturmuştur. Aslında rakiplerine baktığımızda işinin zor olduğunu anlamak çok zor değil. Nitekim karşısında; Fiat Doblo, Peugeot Partner, Opel Combo, Volkswagen Caddy gibi araçlar bulunmaktadır. Özellikle Fiat Doblo son sürüm modelleri ile bu sınıfın lider ismi olmayı başarmıştır. Her şeye rağmen Renault’un sarsılmaz bir otomotiv geçmişi ve tecrübesi var. Bu sayede Kangoo değerini kaybetmemektedir.

Aracımızın artılarına gelirsek;
- Scenic’ın sahip olduğu iç tasarıma sahip olan Kangoo, kokpit tasarımı açısından modern ve kullanışlı. Bu özelliği ile sınıfının hafif ticariler olduğunu söylemek bir an için imkânsızlaşıyor.
- 2008 Modelinde gerçekleşen köklü değişikliklerle başarılı çizgine dönmeyi hedeflemiştir. Bunu büyük ölçüde de başarmıştır.

Aracımızın eksileri ise;
- Tüm modernliğine rağmen yürüyen aksamından taviz verilmemiştir. Süspansiyonları rakiplerine göre yerden daha fazla tepki almaktadır.
- Rakiplerinin standart olarak sunduğu donanım paketlerini anahtar teslim fiyatının dışında tutmaktadır. Elbette bu fiyatında indirim oluşturuyor.

Renault Kangoo’nun teknik ve kullanım incelemesi bu şekilde. Aracımızın Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Kangoo Dizel 1999 Modeli Fiyatı 7.000 TL’dir.
Renault Kangoo 1.5 DCI 2009 Modeli Fiyatı 30.750 TL’dir.

Renault’un arazideki ilk ve yeni yüzü Koleos ile karşınızdayız. Araç, “Renault & Samsung Motors” tarafından 2007’de tanıtılmış ve 2008 yılında da üretimine geçilmiştir. Fransız firmasının Kore fabrikasında doğan bu sportif SUV ile neler yapabileceğini göreceğiz. Aslına bakarsanız, bu modelde ülkemiz pazarına sessizce girmiştir. Henüz Avrupa pazarına yapılan büyük çaplı yatırımın içinde yer alan bir ülke değiliz.
Ne var ki ülkemizde bu sınıfın tartışılmaz bir markası var artık. Güney Koreli Kia, “Sportage” ve bir üst sınıfta da büyük kardeşi “Sorento” ile tahtın yegâne sahibi konumundadır. Aslında düşünmüyor değiliz; beklide bu iki kore doğumlu otomobil için Pazar paylaşımı yapılmış olabilir. İşin ticari tarafı elbette…

Gelelim 2008 doğumlu “Renault Koleos”un artılarına;
- İlk SUV diyoruz çünkü Scenic 4×4’ ün başaramadığını başarmak için sınıfına uygun bir otomobildir.
- Hill Down Control (HDC) ile Hill Start Assist (HSA) donanımında standart olarak sunulmaktadır. Bu özellikler arazide yamaç çıkarken veya inerken aracın kaymasını engelleyecek şekilde ilerlemesini sağlamaktadır.
- İçeride ve dışarıda modern bir tasarıma sahip aracın, ön kaput ve ızgara tasarımını “Renault Clio II” den aldığını söyleyebiliriz.

Eksilerine gelirsek;
- Fiyat konusunda biraz el yakıyor olabilir.
- Bir diğer eksi ise Fransız bir marka, Koreli bir fabrika ve Japon Nissan tarafından üretilen parçalara sahip bir otomobil olmasıdır. Kimileri için bu iyi haber olabilir elbette. En nihayetinde araziye çıkacaksanız Japon bir SUV almanız daha mantıklı olabilir. Toyota ve Suzuki bu konuda size yardımcı olabilir.

İşte detayları ile Renault Koleos böyle bir otomobil…
İkinci el pazarında yer almamış bu otomobilin sıfır fiyatı 66.000 TL’dir. Bu fiyat eklenebilecek opsiyonel paketlerden en yüksek fiyatlısı ile 74.000 TL sınırına yaklaşmaktadır.

2009 yılında atılan yeni bir adımla aracın VIP kişiliğinin de vurgulanmaya başlanması satışla ne kadar canlılık getirecek bunu yılsonunda göreceğiz. Van sınıfının en üst kademesinde yer alan Espace, sınıf arkadaşlarının edindiği sarsılmaz güven ve satış rakamları yanında uzunca bir süre bu sınıfın liderliğini yapamayacak gibi görünüyor. Diğer taraftan kardeşim Renault Scenic’in kendisinden daha fazla bilinmesinden ötürü olsa gerek, Espace adının biraz daha tanıtıma ihtiyacı var gibi.

Bildiğiniz gibi Scenic 5 ve 7 kişilik yolcu kapasitesi ile aile yapımız için gerekeni sunuyor. Bu yüzden Renault Espace’nin kazanması gereken iki mücadelesi var. Biri; sınıfındaki rakiplerinin kazanımlarını elde etmek, diğeri ise; ailenin ufak üyesi Scenic’in adının gölgesinden kurtulmak. Bakalım bunu başarabilecek mi?

Aracımızı konforlu olarak adlandırmak mümkün hatta buna tereddüt bile etmiyoruz. “Expression ve Privilege” adındaki donanım paketi ile ticaretteki iş ortağınız olmaya hazır olan Espace, en düşüğü 1.9 litrelik tek manüel vitesli modeli ile güçlü bir otomobil olduğunun sinyallerini de veriyor.

Aracımızın sınıfına göre standartların altında bir eksisi bulunmamaktadır. Tek sorun herkese hitap edecek bir karoser tasarımının olmamasıdır. Kendisine özgü bu tasarım ile herkesin beğeneceği bir otomobil olmayabilir. Hele ki; Scenic gibi yakışıklı bir aile otomobili kardeşiniz varsa…

Renault Espace’in Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Espace Benzinli 1987 Modeli Fiyatı: 9.000 TL’dir.
Renault Espace Dizel 2002 Modeli Fiyatı: 22.000 TL’dir.

Renault’un geniş ailelere veya otomobilinde geniş hacim isteyenlere özel ürettiği modeli “Renault Scenic” ile karşınızdayız. Megane yetersiz ve Espace bize fazla gelir diyenlere özel olan ara sınıf modeli Scenic, Renault’un başarılı modellerinden biri. Markanın modellerinin büyük çoğunluğu gibi Scenic’te EuroNcap güvenlik testlerinden 5 yıldız almış bir otomobildir.

Aracın iki farklı karoser modeli bulunmaktadır. İlki beş ikincisi yedi kişilik olan bu iki farklı modelde de bagaj hacimleri koltuklar sabitken aynıdır. Ancak tahmin edebileceğiniz gibi 7 koltuklu modelin koltuksuz hacmi çok daha fazladır. 2009 model Scenic’te bu iki modelde üretilmiş bir araçtır. Kısacası aileniz için daha fazla rahatlık ve eşyalarınız için daha fazla hacim. Araç Renault’un tüm 2009 modellerinde ön plana çıkan ön ızgara ve far yapısı ile yeni bir görünüm kazanmış. Yenilenen bu yapı sayesinde aerodinamik yapısında da iyileşme kaydedilen modellerin geleceğe dair ipuçları verdiğini düşünebiliriz.

Aracımızın artılarına gelelim;
- Sportif duruşunun silinmesi ile daha yumuşak hatlara sahip bir aile otomobili olduğunu söylemek mümkün.
- Araç sahip olduğu 1.5 litre DCI (dizel) modeli ile sınıfının en az yakıt tüketimi sağlayan araçları arasında listenin başını çekiyor.
- Modern ve aerodinamik tasarımı ile tüm gözleri üzerine çekmekle yetinmeyip yol tutuşunuzun sürekliliğini sağlayacak bir gövdeye sahip.

Aracımızın eksilerine göz atmak istediğimizde açıkçası 2009 modeli için sorunlu bir durum ile karşılaşmıyoruz. Renault Scenic II versiyonunda, Megane yazımızda da değindiğimiz ufak sorunlar dışında pek bir değişiklik yok.

Aracın Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Scenic RXT 1998 Modeli Fiyatı: 11.500 TL’dir.
Renault Scenic II 1.5 DCİ Privilege 2009 Modeli Fiyatı: 44.500 TL’dir.

Renault’un amiral gemisi olmasa da Lüks aile otomobili veya makam otomobili olmaya uygun modeli Renault Laguna’yı inceleyelim…

Sınıfında lider yakıt tasarrufu sağlamak için Scenic, Megane gibi modellerde de kullanılan 1.5 litrelik DCI (dizel) motora sahip otomobilin kardeşlerine oranla daha konforlu ve teknik donanıma sahip olduğunu belirtmeliyiz. Bu ekstra özellikler ise Renault’un Amiral gemisi olan ve sekiz yıllık bir duraklama döneminden sonra otomotiv pazarına yeniden merhaba diyen “Renault Safrane” benzemesini sağlıyor.

Laguna, 2009 yılına büyük bir sürpriz ile girdi. Bu büyük sürprizin adı ise “Renault Laguna Coupe” dir. Renault Megane Coupe’ nin uzun süreli hizmetinden sonra Laguna’nın bu modeli ile üstlendiği görevi layığı ile yerine getireceğini düşünüyoruz. Yeni modeli ile gençlerin ve orta yaş coupe severlerin gönlünde taht kurmayı başaracak…

Renault Laguna’nın artılarını incelediğimizde;
- İlk artısı, Renault’un tartışılmaz başarısı EuroNcap çarpışma testlerinde 5 yıldız almış olması.
- Tekerleklere bağımsız olarak erişme ve paralel dönüşü sağlayabilme. Bunun anlamı 4 tekerleğinde bağımsız olarak hareket kabiliyetinin var olmasıdır.
- Direksiyon yönüne göre hareketli far sistemi ile yolunuzu daha rahat bulacaksınız.

Aracımızın eksisi ise sürekli olarak yüksek hızlarda kullanıma bağlı olarak devir kayıpları yaşamasıdır.

Son olarak aracımızın ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Renault Laguna 1996 Modeli Fiyatı: 9.500 TL’dir.
Renault Laguna 2009 Modeli Fiyatı: 72.000 TL’dir.

Renault’un ülkemizdeki başarılı modellerinden diğeri de “Renault Megane” dır. Alt sınıfında yer alan “Clio Symbol” den sonra ülkemizdeki en çok satan ikinci sedan olma özelliği ile başarısının ciddiyetini anlatıyor.

“Renault Megane 3” 2009 modeli ile yine pazarın iddialı isimlerinden olmaya geliyor. HatchBack modelindeki sportif çizgilerin bir nebze daha yumuşatılmış olması aracın görünümünün daha güçlü olmasını sağlamıştır. Ekonomik durumu biraz daha iyi olanlar aileler için Clio Symbol’ün üst motor ve paket standartları ile satılan Megane, Renault’un bunu başardığını gösteriyor. Megane 2 serisi ile otomotiv pazarında inanılmaz bir yer edinen Renault, seriyi Megane 3 ile sürdürmenin telaşı içinde…

Açıkça söylemek gerekirse otomobilin 2009 modelinin sundukları ile ilgili yalnızca sizinle paylaştığımız bu ve benzeri fotoğraflar dışında pek bir bilgi yok. Bu yüzden sizinle Megan II’yi inceleyeceğiz.

Aracımızın artılarına göz atalım…
- EuroNcap güvenlik testinden 5 yıldız almıştır.
- Sınıfındaki eşdeğer motorlara göre daha az yakıt tüketimi sağlamaktadır.
- Sınıfının en geniş bagaj hacmine sahiptir.
Bunlar aracımızın artılarıydı. Sanırım böylesi bir lüks aile aracından beklenen de bunlar olsa gerek.

Eksilerine bakıldığında ise;
- Sınıfının yedek parça konusunda en müsrif üyelerindendir.
- Otomatik modellerinde yolda kalırsanız mutlak surette yol yardım gerekecektir.
- Çok kolay bobin yakmaktadır. Orijinalleri de dâhil olmak üzere.

Araç konusunda sizin için edindiğimiz bilgiler bunlarla sınırlı değil elbette ancak tüm marka ve modellere aynı mesafede olacağımızdan size sunabileceğimiz yalnızca bunlardır.

Gelelim Nisan 2009 itibari ile Renault Megane ikinci el fiyat aralığına;
Renault Megane 2.0 RXT 1998 Modeli Fiyatı: 9.500 TL’dir.
Renault Megane II 1.6 16V Sportway 2006 Modeli Fiyatı: 46.000 TL’dir.

Fransız Renault firmasıının Broadway modelinden sonra en çok tercih edilen modellerinden olan Renault Clio, önceleri Renault Clio Symbol ismiyle de anılmıştır. 2007 yılı içerisinde Symbol ismiyle anılmaya başlanmıştır. 1990 yılından bu yana hatchback karoserinde üretimine devam ettiği ve karoserinin 3. türü olan Clio, küçük sınıf otomobil kategorisinde yer almaktadır.

İç Tasarım ve Dış tasarım olarak oldukça sade bir yapıya sahip olan Clio, başarılı yol tutuşu sayesinde kolay kullanım olanağı sağlıyor. Araba kullanmayı ilk kez öğrenenler için de ideal model olduğunu belirten kullanıcıları bulunuyor.

Her yeni modeliyle Clio daha konforlu ve daha güvenilir olmaya devam ediyor. Fakat Renault Clio Hb bagaj alanının azlığı sebebiyle eleştirilebiliyor. Şehirlerarası yolculuklarda yorucu olmayan bir yol tecrübesi sunan Renault Clio Hb, 91 yılındaki ilk modeliyle de Avrupa’nın en iyi arabası ünvanını kazanmıştı.

Renault Clio Hb modelinin mini araç kategorisinde rakiplerinden ayrıan en önemli özelliklerinden birisi ise küçük hacimli motora sahip olmasına karşılık, seri kullanım olanağı sunması sanırım. Küçük hacimli motorlarda dahi seri kullanım konforu sunan Clio, 1.4 ve 1.8 litrelik benzin deposu seçeneği de bulunuyor. Modifiye edilme uygun yapısıyla da birçok araba severin tercih sebebi olmaya, az kusurla devam ediyor…