Her şeye rağmen bu sportif araç engelli parkur koşucuları kadar dinamik görünüyor. Mitsubishi Outlander ile arasındaki benzerlik bir an içinde olsa aklımıza Renault Koleos’ta Nissan aksamlarının kullanılmasını getirdi. Bu yönde teknik bir bilgiye erişemezsek de bununda bir ihtimal olduğunu unutmamak lazım sanırım. Aracın özellikle ağırlık dağılımı hususunda özgün çözümlere sahip olduğunu belirtebiliriz. Her ne kadar bu çözümlerin yeni birer sorun olması mümkün olsa da. Bu bilgilendirmeyi aşağıdaki artı ve eksi değerlendirmemizde sunacağız.

Aracımızın ağırlık dağılımı ve 2.2 litre hacmindeki motoru sayesinde 1.8 tonluk cüssesini 10 saniyenin altında bir zamanda 100 km/s çıkarıyor olması da şaşırtıcı.
- Deposunun, ağırlık dağılımı konusunda çözüm olması için iki kısıma bölünmesi ve bu bölümler arasında ki yakıt transferini elektronik algılara sahip bir pompa ile yapması sağlanmıştır. Bu özellik eksi hanesinde de karşımıza çıkacak.
- Yerden 19 cm yüksek olmasının ve tekerleklerdeki denge aksamlarının mükemmele yakın performansı ile arazide meydan okuyabilecek bir araç olduğunu belirtelim.

Eksilerimizde ise tasarım özgünlüğünün sadece “Peugeot ön tampon” tasarımı ile kısıtlı kalması ve diğerleri olarak ele alabiliriz.
- Aracın iki ayrı bölümden oluşan deposunu kontrol eden pompanın aksaklık çıkarması durumda zor durumda kalabileceğiniz kesindir.
- Virajlardaki yol tutuşu ve ağırlık merkezinin (G) sapmasını en aza indirgemek için düşünülmüş olan alüminyum tavan yapısı, (olmasını istemediğimiz) takla atabileceğiniz bir kaza esnasında pekte güvenilir olmayacaktır.

Aracın henüz ikinci el pazarında satılmayacak kadar yeni olmasından ötürü bu konuda bilgi sunamıyoruz. Aracımızın sıfır kilometre anahtar teslim fiyatı;
Peugeot 4007 – 2.2 HDI 16v – 6 ileri vites model fiyatı: 50.200 Euro’dur.

Üçüncü ve günümüzdeki son nesil Expert Tepee ile sınıfının en özel araçlarından birine sahip olabilirsiniz. Rakipleri ile kıyasıya bir mücadelesi olsa da Peugeot ailesine özel tasarım ile göz kamaştıran bir ticaret arkadaşı ile karşı karşıyasınız. Aileniz için geniş ve ferah bir araç olarak düşünebilirsiniz. Belki de zırhlı bir makam otosu olabilir. VIP tasarım için yatkın modeller sınıfında yer alan Expert, sürücüsü içinde kolay erişilebilir bir araçtır.

Aracımızın artı hanesine göz atarsak;
- Tasarımının firmanıza özel araç kaplamasına %100 uygun alanları barındırdığını belirtmeliyiz. Karakteristik Peugeot ön tasarımı sayesinde gözleri üzerine çeviren bir araç olduğunu belirtmeliyiz.
- Yol tutuşu konusunda sınıfının lider isimlerinden biridir. Özellikle boşken…
- Ön kısmın kısa olması elbette bir dezavantaj olarak görülebilir yeni modeli ile kabartılmış tamponlar ve çarpışma gücünü sönümleyen tasarımsal detaylarla, hava yastıkları ve fren sistemlerindeki son teknolojik tasarımların kullanılmış olması onu sınıfındaki güvenilir ticaret arkadaşınız yapabilir.

Aracımızın eksilerine geldiğimizde ise;
- Konfor konusunda sınıfın ortalama değerlerinde kalıyor. Elbette ticari modeli için geçerli bir eksi…
- Klişeleşmiş olan Peugeot ön tasarımını kullanılması markanın son yıllardaki en büyük eksisi olarak belleklerimizde. Ancak Expert’e baktığınızda yakışmış olduğunu söyleyebilirsiniz.

Aracımızın ikinci el pazarlarındaki fiyat aralığı, Nisan 2009 itibari ile aşağıdaki gibidir;
Peugeot Expert 1.9 Litre Dizel 2003 Model Fiyatı: 11.000 TL’dir.
Peugeot Expert Van 2.0 Litre HDI 2008 Model Fiyatı: 33.250 TL’dir.

Aracımızın geniş yapısının iç tasarım ile raflarla donatılması size büyük bir kolaylık sağlayacaktır. Bunun dışında Midibüs olarak da üretilen “Peugeot Boxer” ile turizm veya öğrenci taşımacılığında emin adımlarla ilerleyebilirsiniz. Güçlü motor seçenekleri ile yükünüzü hafifletebilecek bir araç olduğunu da sözlerimize ekleyelim.

Kamyonet, Midibüs ve Maksi Kargo modelleri ile her ihtiyacınıza cevap verebilecek olan Boxer’ı, ticaretin büyük adımlarını atacaklara tavsiye ederiz.

Aracımızın artılarına geldiğimizde ise bakalım neler karşılıyor bizi;
- Özellikle ön kısımdaki parçalı bütünlük ile kaza sonrası masrafları azaltan bir tasarıma sahiptir.
- Sürücü koltuğunda bel desteği yan yolcu koltuklarından birinde kullanışlı bir gizli bölme ve daha birçok detay ile ticareti kolaylaştıran yapıya sahiptir.

Eksilerine gelindiğinde ise;
- Özgün olmayan tasarımı ilgilerin Fiat Ducato’ya kaymasına neden olabilir.
- Fiyat / Performans / Konfor üçgenin de olumsuz notlar almaktadır. Bu noktadan daha iyi rakipleri olan Mercedes Sprinter ve VW Crafter’ın gerisinde kalıyor.

Peugeot Boxer’ın ikinci el fiyat aralığı, Nisan 2009 sonu itibari ile aşağıdaki gibidir;
Peugeot Boxer 2.8 Litre Dizel 1997 Model Fiyatı: 7.250 TL’dir.
Peugeot Boxer 2.2 Litre Dizel 17+1 2009 Model Fiyatı: 60.000 TL’dir.

Sınıfının en rahat koltuk dizaynına sahip modelidir. Aracımızın rakiplerine oranla en büyük kaybının sedan görünümünde hatcback gibi tasarlanmış olmasıdır. Bu farklı ve bir o kadar da acayip tasarım ile çoğu müşterisini (özellikle son dönemde) Opel Insignia ve VW Passat gibi rakiplerine kaptırmaktadır. Rakiplerinin bagaj hacimleri ile yarışamaması da ayı bir eksi olarak hanesine ekleniyor.

Aracımızın artıları arasındaki en büyük özellik aerodinamik tasarımı ve bağımsız süspansiyonları sayesinde yol tutuşunun üst düzeyde olmasıdır. Diğerleri;
- Gerek aktif, gerekse pasif güvenlik aksamları ile sınıfında üst sıralarda yer alan bir otomobildir.
- İleri teknoloji ile tasarlanan otomatik şanzımanı ile aracınızın devirlerini iyi hisseden ve buna göre sorunsuzca yol almasını sağlayan bir sisteme sahipir.

Eksi değerlerinin pek çoğu gövde yapısından kaynaklanmaktadır.
- Kısa tutulan arka kısım dolayısı ile bagaj hacminde küçülme oluşmaktadır.
- Ekonomi açısından ne fazla iyi ne de fazla kötü. Açıkçası daha kısa boyutlarına oranla bu tüketimin az olmasını düşünüyorduk.

Nisan 2009 itibari ile “Peugeot 407 ikinci el fiyat” aralığı aşağıdaki şekildedir;
Peugeot 407 2.0 BVA Comfort 2005 Modeli Fiyatı: 26.500 TL’dir.
Peugeot 407 2.0 HDI 2006 Modeli Fiyatı: 55.000 TL’dir.

1.4 litre ve 75 beygir güç üreten benzinli modelinin yanı sıra yine 1.4 litre 70 beygir güç üreten HDi (dizel) modeli ile üretilen Bipper, böylesi ekonomik motor seçeneklerine sahip olsa da otomatik vites seçeneği ile de binek olarak tercih edilmesinin baskın olacağının da sinyallerini veriyor. Kısacası böylesi bir motor hacmi ile ancak “Ciddi Hafif Ticaret” yapılabilirsiniz. Ailenin bir üst sınıfında yer alan “Partner Tepee” elbette ki daha etkili bir otomobil. Bu yüzden tercih verirken yaptığınız işin gereksinimlerini karşılayacak bir araç seçin.

Tasarımı ile güçlü bir otomobili canlandıran Bipper aslında şehir içi ticari anlama uygun bir otomobil. Özellikle ticari taksi anlayışını tamamlayan yolcu ve yük taşıma konusunda rahatlık sağlayan bir araçtır.

Aracımızın artılarına baktığımızda;
- Nitelikli duruşu ile gözleri üzerine çevirten bir modeldir.
- Ekonomik motoru ile şehir içi kullanımda ideal bir araçtır.
- Çekirdek aileniz için mükemmel bir tercih olabilir.

Eksi hanesine baktığımızda ise;
- Citroen, Fiat ve Peugeot markalarında aynı tasarımın izlerini taşıyan benzer modelin olması sizi ve trafikteki duruşunuzu gün geçtikçe klişeleştirebilir.
- Güçsüz motorunu göz ardı ederek her türlü yükün altından çıkabileceğini sanmayın.

Peugeot Bipper’in Nisan 2009 sonu itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Peugeot Bipper 1.4 Litre HDi 2008 Model Fiyatı: 17.750 TL’dir.
Peugeot Bipper 1.4 Litre HDi 2009 Model Fiyatı: 23.000 TL’dir.

Fransız Peugeot’un ticari başarılarından biri olan Partner ile karşınızdayız. Araç sınıfının en iddialı isimlerinden biridir. Sınıfındaki araçların listesine bakıldığında ilk beş sıralamasının içinde dördüncülük ile yerini alıyor. Listenin başını VW Caddy çekerken, Ford Transit Connect ve Fiat Doblo gibi modellerden sonra gelmekte.

1996 yılında otomotiv pazarına giriş yapan Peugeot Partner, 2008 yılı ile adı “Peugeot Partner Tepee” olarak değişmiştir. Arazi şartlarına uygun modeli (Adventure) de bulunan Peugeot Fransız rakibi “Renault Kangoo” ile kıyaslandığında çok daha konforlu ve kullanışlı bir otomobil olarak biliniyor. Ancak bu düşünceyi değiştirip “Fransız Hafif Ticari Araç” ününü almak isteyen Renault son modeli ile Partner’e ciddiyetini göstermeyi bilmiştir.

Yazımızın diğer yazı kalıplarımızdan farklı işleyeceğiz. Artılarımız ve eksilerimizi karşılaştırmalar halinde anlatacağız siz değerli ziyaretçilerimize.

Peugeot Partner ve Fransız rakipleri Citroen Berlingo veya Renault Kangoo ile kıyasladığımızda paket sunumundaki geniş seçenekleri ile ticari araç olduğu kadar binek bir otomobil olarak da size uyum sağladığını görüyoruz. Kısacası Fransa’nın en iyisi… (Şu anda…)

Aracı yerli üretim rakibi Fiat Doblo ile kıyasladığımızda sadece bir tek nokta da öne geçebildiğini görüyoruz. Bu nokta ise Adventure modeli ile arazi koşullarına sağladığı uyum. Aslında bu modeli ile sınıfının tartışılmaz lideri… Geriye kalan yakıt tüketimi, performans, hacim ve atik motor yapısı ile rakibinin gerisinde kalıyor.

Düşündüğünüz ticari araç Fransız olacaksa ilk terciğiniz olmalı. Paranız var ise tercihiniz VW Caddy olmalı veya yerli üretim ve başarılı bir model arıyorsanız Doblo olmalı diyoruz ve aracımızın Nisan 2009 sonu itibari ile ikinci el pazarındaki fiyat aralığına göz atıyoruz;
- Peugeot Partner 1.9 Litre Dizel 1998 Model Fiyatı: 7.000 TL’dir.
- Peugeot Partner Tepee 1.6 Litre Dizel 2009 Model Fiyatı: 26.500 TL’dir. (Bu araç 10.000 km yapmış bir ikinci el araçtır.)

Aracımız ilk kez 2000 yılında üretim bandından kurtulup yollara adım atmıştır. Sınıfının en geniş iç hacmine sahip aracı liderliği bulunan otomobil, arka koltuk mesafesi ve kullanım alanları ile bir üst sınıf otomobillere bile meydan okuyabilecek niteliktedir. Tüm güvenlik testlerinde sınıfının en iyi derecelerine sahip olan “Peugeot 607”, sürüş teknikleri açısından sık virajlı yollarda tercihen SPORT modunu seçerek aracın ağırlık dağılımını ve yol tutuşunu mükemmeliyete taşıyabilmeniz mümkün. Aracımızı bolca övdüğümüzün farkındayız. Ancak Sezar’ın hakkını Sezar’a vermek gereklidir. Görmezden gelemeyiz.

Otomobilimizin artılarına birer madde halinde inceleyelim;
- Sahip olduğu akıllı süspansiyon sistemi sayesinde hızlı virajlarda veya otoyollarda yapacağınız yüksek hızlarda sertleşen süspansiyonlar, bozuk zemin algıladıklarında veya düşük hızlarda yumuşayarak konforunuzu bozmuyor.
- Klima sisteminde yer alan birçok sistem(örneğin; toz ve polen kokusu filtresi) sayesinde araç içine taşınan havayı temiz tutmaktadır.
- Sol ve sağ kısım olarak bağımsız tasarlanan klima sayesinde herkes dilediği yolculuğu yaşayabilir.

Eksilerine geldiğimizde ise;
- Yakıt tüketimi sınıfının ortalamasının üzerinde yer almaktadır.
- Aerodinamik açısından incelendiğinde sınıf listesinin orta sıralarına geriliyor.

Son olarak Nisan 2009 itibari ile “Peugeot 607 ikinci el fiyat” aralığı aşağıdaki gibidir;
Peugeot 607 Ivore Pack 2002 Modeli Fiyatı: 29.000 TL’dir.
Peugeot 607 Triptonik Şanzıman 2005 Moedli Fiyatı: 45.000 TL’dir.

Peugeot’ un adeta kısır döngüde olduğu sınıf aralığında yer alan bir başka modeli ise “Peugeot 308”dir. Bu durum inanın artık abartılmaya başlandı. Neredeyse diğer firmaların ayrım yaptığı paket seçeneklerine göre yeni bir model üreten ve birbirinin benzeri olan en az (model ve paket yelpazesi dâhil) 15 çeşit otomobil üreten Peugeot, müşterilerini kararsız bırakma gibi büyük bir riski göze almış olmaktadır. Kararsızlık müşteri kaybına yol açabilir.

Otomobilimize dönersek 206 ve 207 ayrı yumurta ikizlerini bu kez de 307 ve 308 de görüyoruz. 3, 5 kapılı seçeneklerinin yanı sıra SW (Station Wagon) modelleriyle de göz kamaştırsalar da büyük ölçüde benzer detaylar taşımaları markanın geleceği konusunda parlak bir fikir oluşturmuyor (bizim düşüncemize göre). Otomobilin bu sınıflar arasında en iyi konfor paketine sahip Peugeot modeli olduğunu söylemek mümkün. Güvenlik ve kaliteli işçilik konusunda ailenin diğer üyelerine göre bir adım önde diyebiliriz.

Aracın artılarını incelediğimizde karşımıza;
- Süspansiyon sistemi ve buna bağlı olarak yol tutuşundaki yeteneği,
- Şeffaf tavan tasarımlı modeli ile Peugeot döngüsünden kurtulmuş bir model oluşu çıkıyor.

Eksileri ise teknik inceleme yazımızın satır aralarında da bahsettiğimiz ve benzer sınıflarda yer alan kardeşleri ile aynı eksisi olan tasarım zayıflığı ve bütçe konusunda biraz daha yüksek fiyatlarda satılıyor olmasıdır. Bu fiyat orantısı aslında eksi olmaktan uzak tutulabilir. Lakin otomobilin iç tasarımı ve detaylarındaki düşüncelerin karşılığı olarak uygundur.

Peugeot 308’in Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Peugeot 308 Dizel 2008 Mdeoli Fiyatı: 28.000 TL’dir.
Peugeot 308 SW Panoramic Premium 1.6 HDI 2008 Modeli Fiyatı: 45.000 TL’dir.

Firmanın efsanelerinden biri olan 206’dan daha geniş iç hacme ve modern çizgiye sahip olması özellikle firmayı yakın takibe alan müşteriler için kaçırılmaz bir fırsat. Çünkü “Peugeot 306”nın sportifliğinden uzak ve 307’nin fiyatından geride duran bir model olarak müşteri kapsamı bir hayli geniştir. 4 kişilik yetişkin grubuna rahatlıkla yolculuk alanı sunabilen bu model. Çekirdek aile için kullanılabilecek hatchback bir model diyebiliriz.

Uykudan uyanan bu devin özellikle “Peugeot 207 RC” modeli ile sportif bir aracın tüm sunumlarını elde edebilirsiniz. RC modelinin aerodinamik yapısı diğer modellerine göre daha gelişmiştir. Diğer modelleri daha makul çizgilere sahip, gösterişten uzak tasarıma sahiptir.

Aracımızın sınıfındaki ve Peugeot ailesi içindeki artılarına gelirsek;
- Fiyat ve sunduğu standartlar arasında kusursuz bir uyum vardır. Bu yüzden Peugeot 206 veya 307 gibi sırasıyla hacmi küçük veya fiyatı yüksek modellere oranla alınması mümkün olan bir otomobildir.
- Aracın RC modelinde dünyanın ileri gelen firmalarından Porsche’nin triptonik vites kutusu kullanılmaktadır. Bu da kalitesinin vardığı noktayı gözler önüne sergiliyor.
- Aracın hava basınçlı kapıları ve ses geçirmeyen tasarımına birde standart olan ancak ileri kalitedeki müzik aksamlarının keyfine vardığınızda adeta kusursuzluğu tadacaksınız.

Aracın eksilerine geldiğimizde tasarım konusundaki Peugeot Monotonluğu ve Yakıt Tüketimi ön plandadır.
- Öncelikle Peugeot’ un (ticari modellerde dâhil olmak üzere) neredeyse tüm modellerinde kullanılan ön ızgara ve RC modellerindeki kaput tasarımı ile sokaklarda benzeriniz çok fazla olabilir. Kısacası nadide bir otomobil değil.
- Sınıfının yakıt tasarrufu bakımından düşük notlara sahip modellerden biridir.

Otomobilin Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Peugeot 207 1.4 Trendy 2007 Modeli Fiyatı: 19.750 TL’dir.
Peugeot 207 RC LE Mans 2009 Modeli Fiyatı: 40.000 TL’dir.

Tasarrufu seviyor ve yaşamın tadını aheste bir tarz ile mi çıkarmayı isteyenlerden misiniz?
Ya da kim bilir, şehir içi yaşamınız için ekonomik bir ortak arıyorsunuzdur. Tamam, aramanıza gerek kalmadı. Onlardan biri olan “Peugeot 107” ile karşınızdayız.

2004 yılı haziran ayında üretim bandından çıkan 107, “Mini Hatchback” kavramının iddialı isimlerinden olmayı başardı. 68 beygir güç üreten benzinli modeli ile 100km’yi 4.6 litre yakıt harcayarak kat ediyor. 54 beygirlik dizel seçeneği ile de 4.1 litreye kadar tasarruf sağlıyor. Sadece 3.4 metrelik uzunluğu ile park sorununuza kesin çözümler üretebilecek bir otomobildir.

Aracın kontağını çevirdiğinizde üst sınıfta yer alan bir motorun sesine ve sürüş istemi ile karşılaşacaksınız. Açıkçası bu bizi şaşırtan bir detay oldu.

Aracımızın artılarını maddeler halinde incelersek;
- Sınıfının en tasarruflu bireylerinden biridir.
- Standart güvenlik paketi ile pek çok rakibinden bir adım öndedir.
- Kesinlikle şehir içi kullanıma odaklanmış bir otomobildir.

Aracımızın eksilerine baktığımızda;
- Sportif adlandırılabilecek motor sesi bazı bayanlara itici gelebilir.
- 3. vitesten sonrası için haz alamayacağınız bir otomobil.
- Tasarımına bakıldığında böylesi bir minik arkadaşımıza bu denli büyük farlar ve motor ızgarası biraz abes kaçmış diyebiliriz. Bu yönü ile büyük kardeşlerine benzetilmeye çalışılmış.

Peugeot 107’nin Nisan 2009 itibari ile ikinci el fiyat aralığı aşağıdaki gibidir;
Peugeot 107 Benzinli 2005 Modeli Fiyatı: 13.750 TL’dir.
Peugeot 107 Benzinli 2007 Modeli Fiyatı: 16.000 TL’dir.